根據齒輪的損壞情況，應采用不同的修復工藝。 如果齒面僅有少量剝落或點蝕，可用油石打磨光滑，繼續使用；如果磨損超過極限，需要更換或修理。下面介紹下齒輪零件加工出現磨損怎么快速解決！

一、堆焊修復法

個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。

二、鑲齒修復法

對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢或采用螺栓連接并加工整形。
三、變位切削法

我們應用高度變位的方法，將報廢的大齒輪外徑車去一定的值，再重新滾齒，將齒面點蝕的部分切除掉，大齒輪用負變位，小齒輪用正變位，加工后就成為傳動參數均不變化的新齒輪副，從而使大齒輪得以修復，投入使用。

四、調整換位法

將已磨損的齒輪變換方位，利用齒輪未磨損或磨損較輕的部位繼續工作。適用于單向運轉受力造成輪齒單面磨損的齒輪傳動機構的修復。對于結構對稱的單面磨損齒輪，可直接翻轉180°重新安裝使用；而對于結構不對稱的齒輪，可將影響安裝的不對稱結構去掉，在另一端用焊、鉚等方法添加相應的結構后，再翻轉180°安裝使用。也可以不添加結構，而在安裝齒輪的軸上加調整墊圈把齒輪調整到正確的位置使用，但建議是成對翻轉，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。圓錐齒輪或具有正反轉的齒輪不能采用調整換位法修復。

以上就是關于齒輪零件加工出現磨損情況的解決方法的講解，看完大家都明白了嗎，希望都對大家有所幫助。